【湖北汽车行业资讯】第12期热点_万山公司重型工程运输装备引发媒体关注

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【行业资讯】第12期

会长寄语

岁月醇厚、砥砺前行，风云激荡，挥就诗篇！

虎年祥瑞，万象更新。祝贺湖北汽车华丽上线，镌刻时代新篇章，载录行业好故事！

祝全省汽车界同仁，新的一年虎虎生威，恪守初心、担当使命，勇毅前行，擘画百年新征程！

——尤峥

★ 目录 ★

热点 | 万山公司重型工程运输装备引发媒体关注 / 张毓霞

隆重推出：华阳人才辈出江山代有才人出各领风骚数百年“三多两少”见精神 / 党政军

更快更远更强——航天三江万峰公司成功研制某核心单机纪实 / 刘双群

亮点关注

热点 | 万山公司重型工程运输装备引发媒体关注

张毓霞

万山公司重型工程运输装备系列产品远销20多个国家和地区，占据国内市场半壁江山。近年来，万山公司在企业高质量发展的进程中，始终坚持“产品宣传”和“品牌建设”两手抓。重型工程运输装备连日来被多家政务媒体和行业媒体关注，取得显著的“航天万山”品牌效应。

3月3日，国务院国资委官方“国资小新”平台专题推送万山公司重型工程运输装备新媒体宣传作品，创下3.2万+的阅读新纪录。当日中午，航天科工官方平台紧跟热点原文转发，阅读量达1.5万+。该条新媒体作品在航天三江官方平台也引发高度关注，获得0.3万+的阅读量。

万山公司重型工程运输装备引发政务媒体关注后，多家国内大件物流运输行业媒体再度转发该篇新媒体报道，合计阅读量近2万。工程机械领域专业媒体“吊装机械工程”，面向全国物料储存和输送行业的综合性技术“物流派”，机械行业热门科普“直观学机械”等相继集中报道万山公司产品。部分意向购买客户通过宣传平台与公司取得联系。

3月14日，国资委官微“国资小新”再次发文，以《中国箭、中国车、中国船……中国制造，稳步升级！》为题，“点名”报道万山公司重型工程运输装备。

多年来，万山公司在航天科工、航天三江等各级领导的大力支持和悉心业务指导下，依托中央和地方各大主流媒体平台，联动重点客户积极开展新闻宣传策划，探索出“航天产品+科普宣传+应用案例=品牌效应”的宣传工作模式。

01 巧设紧扣产品“卖点”

万山公司在对外宣传过程中，结合自行式模块运输车可无限拼接、载重量超常规等特点，始终紧扣中国版“变形金刚”、“巨无霸”、“航母坐骑”等关键词作为突出“卖点”，吸引广大读者的阅读兴趣，并根据不同平台的传播特点和受众群体不同适时调整呈现方式。

02 精准科普贴近读者

归纳整理既往宣传中反映较多的“疑点”，调动本单位技术人员力量，逐一解读大众关注的“如何运输”“轴线”“动力源”“驾驶方式”等问题，既从专业角度科普，又采用通俗易懂的文字讲明产品、讲清原理。

03 联动用户以“案”说“法”

单独的重型工程运输装备宣传点有局限，万山公司结合中船集团等不同用户使用万山公司产品的场景和用途特点，在组织做好历次运输应用案例视频及图片素材梳理的同时，关注“深中通道”等国家重大项目进展整理新近素材，按照不同媒体的侧重点及时拍摄相关素材，多角度形成丰富的信息资源库。

04 综合运用融媒体宣传

组织干部员工积极转发分享，在用好融媒体平台开展产品宣传和品牌建设的同时，及时在留言区互动解答网友疑问，既维护了航天万山良好的品牌形象和航天企业形象，也注重新闻舆论导向和实效。

重型工程运输装备是万山公司的代表名片，作为航天万山品牌的重要组成部分，一直备受各级领导的高度重视和主流媒体的密切关注。2022年，万山公司将进一步总结工作经验，巩固宣传成果、加强品牌建设，继续保持与上级媒体的紧密联系，及时向主管部门汇报工作进展，努力以高质量的新闻宣传工作为公司“十四五”发展提供强有力的舆论支持。

人物通讯

隆重推出：华阳人才辈出

江山代有才人出各领风骚数百年

“三多两少”见精神

——记华阳制动系统板块技术中心主任李波

党政军

天不言自高，地不语自厚；人不言自能，水不语自流。天地虽没有

自己说自己如何高远，可人们都看得见天空的高阔辽远；大地没有说自己如何厚重，人们都知道是他养育了万物生灵。一个人不用到处夸耀自己的能耐，别人总会看到他的能力；水流不用言语自己就能流向远方。

他，四十多岁，中等身材，四肢匀衬，浑身上下好像有使不完的劲，展现出阳光、向上、干净、利索；头大且圆，国字脸、卧蚕眉、丹凤眼，左眉下方一颗圆圆的痣，鼻梁挺拔、不厚不薄的嘴唇，平时很少张开，说明他不多言不多语，给人一看就是一个善于动脑动手动腿，而不善于动嘴的汉子，两只大耳朵又阔又高，整个一张脸非常生动，彰显出忠诚、厚道、勤奋、善作为、敢作为、愿作为，从他那满头不长不短已经花白了的小平头发上，看出了他多少年来动脑多、操心多、动手多、动腿多、负责任、靠得住。

他就是华阳制动系统板块技术中心主任李波，他生于1979年8月，于2002年6月参加应聘到华阳制动器公司，先后从一名普通的操作工到现场工艺员，到工艺工程师，到产品设计工程师，再到如今从事技术管理工作的技术中心主任。

在别人的眼中，他好像是一个幸运儿，一路顺风顺水、高歌猛进、走的是如此顺溜，其实这一路的酸甜苦辣、一路的颠簸磨难，只有他自己心中才冷暖自知。

不经历风雨，怎么能见彩虹？这句话折射出李波职业生涯“三多两少”的精神风貌。

“三多之一”：动腿多。从李波的名字上看，波与簸同音，开个玩笑说“李波”就是“你要颠簸”。事实似乎好像如此：2002年，他从丹江口市六里坪镇到十堰老街华阳制动器公司应聘参加工作之后，就开始了他“动腿多”的颠簸生涯。

李波“动腿多”表现在三个方面：一是上班“动腿多”。才开始，他在十堰老街租房住，上下班距离近，动腿不需要多，确实稳定了一段时间。时光进入2009年，他第二个孩子出生，租房住不下了，便回到丹江口市六里坪镇老家买了一套小产权房子，从此又开始了他的颠簸生涯。李波是一个遵守纪律的人，为了确保按时上下班，他每天凌晨五点半准时起床从六里坪镇搭班车26.5公里到十堰火车站，然后再徒步两公里到位于十堰老街的公司上班，长年累月、风雨无阻、雷打不动，并且保证了早来晚走，从没有耽误过一天的工作。

二是工作“动腿多”。李波每天到公司一上班，雷打不动的就是忙着一个车间一个车间的转游，一边走一边看现场、看设备、看产品、看工位，若遇到车间主任和操作工，他就会一一了解各种产品的加工工艺存在着什么问题？以及现生产产品的装配和机械加工存在着什么问题？一个车间一个车间的走，一个工位一个工位的看，看了就问有没有需要提升和改进的地方？并与车间主任和操作工认真讨论和研究：怎么样才能提升和改进产品的工艺？怎么样才能为产品减重？怎么样才能降低成本？怎么样才能提高产量和质量？他每到一处就要仔仔细细的看和问，对发现的问题、听到的意见，做好记录，然后回到办公室再认真研究，通过研究理出头绪，抽丝剥茧，制定措施，分类施策。下班以后，临回家之前，只要在公司，他都必须又要一个车间一个车间的走，一个工位一个工位的看，该采取的措施及时采取，该回复的问题及时回复。这样一天下来，除去出差走访用户，每天上下班来回坐公交车43公里，徒步走10公里左右。

三是出差“动腿多”。李波作为从操作工里面一步步成长起来的技术中心主任，必须要拼着过硬的实力去争取客户配套并帮助客户解决具体问题，这些客户分布在华东、华南、西北等省区市，这就需要他经常到各个地方去出差。据统计，2010至2013年，他先后到江苏徐州、山东蓬莱出差18次，先后开发并成功争取到配套客户，为客户开发出了平地机和矿车制动器产品，并以矿车制动器为突破口，又先后开发出了457、485的轻量化汽车制动器。第一年为客户供货3000只，第二年供货8000只，第三年供货15000只。紧接着又成功开发出457轻量化汽车制动器，年供货达到45000只左右。为企业从小到大、从弱到强、不断发展壮大奠定了坚实的基础。为此，他出差行程达14000多公里，徒步行走21000多公里，动腿之多，让人不得不为之赞叹。

“三多之二”：动脑多。动就是改变原来位置或脱离静止状态,与“静”相对:变动，波动和浮动；脑就是脑神经，泛指思考记忆等方面的能力和思想意识。这是一个习惯问题。喜欢思考问题的人，思考并赋予行动了并且取得不错的成果就会有一种成就感。久而久之就会成为习惯。习惯去思考任何问题。

李波就是这样一个人，他善于动脑思考琢磨问题，更善于动脑思考解决问题。他“动脑多”表现在四个方面：一是当操作工“动脑多”。刚到公司机加车间当车工的时候，他就开始动脑思考琢磨问题：怎么样才能改进刀具使其更耐用且加工的产品质量更稳定？工装怎么样改进装夹更方便、效率更高？工序的先后顺序怎么编排加工的产品质量更好，效率更高等等问题，并将这些问题写成建议提出来，由于这些问题针对性和实用性强，彻底解决了生产过程中的瓶颈问题，很快得到了车间主任的认可和实施，极大的提高了生产效率和产品质量，得到了车间主任和员工们的好评，连续两年被公司评为“优秀员工”。

机会总是留给那些善于动脑筋思考琢磨问题的人，2004年12月，李波偶然听到技术部招技术员的消息，他抱着试试看的态度报了名，通过理论和技能考试很幸运的被录取了，可车间主任说：你教出合格的徒弟才能去技术部，更加幸运的是，他教的那个徒弟很聪明，两个月后就出师了。

2005年2月25日，他调到技术部，分配到总成工艺组，负责总成装配的现场工艺，接到任务后他就开始动脑筋思考琢磨问题，在他的脑海里，搞技术是很高深的门类，对他来说很神圣，有点高不可攀，首先，他的文化水平不高、技术部又没有熟人，而且还不会用电脑绘图软件，其次，对制动器的知识知之甚少，甚至是一窍不通。在技术部的第一周，每天都是云里雾里的跟着师傅，师傅叫干啥就干啥，犹如一根拨动棒，拨一下动一下。

时间过得很快，试用期三个月竟然过了一半，这时他才意识到再过一个半月又要回到车间，不服输的他感觉到这样下去不行。在接下来的一个半月时间里，他下定决心：决不能走回头路。于是，他白天跟着技术师傅学习处理现场问题，下班后花4个小时跟着现场装配师傅学习如何装配制动器，在装配过程中了解制动器的工作原理，装配师傅下班后学习4个小时的电脑，学习如何应用电脑软件绘图。

二是当技术员“动脑多”。通过动脑筋思考琢磨问题，以及刻苦学习制动器的专业知识及业务技能，李波试用期后被顺利的留在了技术部，成了一名真正的技术人员，在从事总成装配工艺两年后，技术经理看他善于动脑筋思考琢磨问题，学习和做事都比较踏实，就安排他做了两年制动底板的工艺，做了一年制动蹄的工艺。在生产一线从事了五年技术工艺改善工作，一身油泥一身汗水，他是公司第一个提出并落实夹具设计模块化的，夹具设计模块化后不同产品换装时间降低了50%，后续增加新产品工装投入降低了20%，并获得了6项实用新型专利。

2010年到2019年，他从事产品设计开发工作，在此之前，他对产品设计没有太多的了解，后来通过美驰几次专业设计培训，对制动器设计有了初步了解。对一般产品设计人员来说，先要具备专业的理论知识，在设计中积累实践经验，最终成为出色的设计师。他跟一般设计师不一样，刚开始做产品设计时，领导从没有安排过设计一款产品，而是安排他去做售后服务，当时就想到不干。他记得，每当遇到客户反馈制动器有问题时，领导想到的是他，当时他一直在想:是不是领导专门针对他，在处理客户问题时问领导怎么处理，没有一次告诉他该怎么处理，都是说你根据现场情况仔细分析判断解决。在与客户处理问题中让他印象最深刻的是：2015年10月处理大庆起重机制动发热的问题时，大庆用户坚决要退车并且要索取50万元赔偿，他去了给用户讲怎么解决该问题，通过讲该制动器的原理以及解决措施，动之以情、晓之以理并保证给他们处理好，在多次做工作的情况下，用户看到了他的诚意，答应给三天时间解决。为了不影响用户白天挣钱，他们每天晚上十一点开始维修，直到凌晨五点才能处理完一根桥，当时的气温低至零下十度，通过连续三晚的动脑思考琢磨问题，以及辛勤劳作，终于为对方解决了问题、排除了故障。在2013年到2015年，平均每年的出差时间在90天左右，正是在这实战条件下锻炼了他坚忍的意志，积累了丰富的实战经验，为他后来制动器设计工作打牢了坚实的基础。

三是当技术中心主任“动脑多”。由于业绩突出，李波很快被提拔为技术中心主任，为了拓宽产品市场，提高公司效益，他先后动脑思考琢磨问题，主导开发了蓬翔、汉德、徐州35T和40T矿车制动器、东风德纳TF980冲焊蹄制动器、涉水版制动器等，在制动器开发方面获得5项实用新型专利。在工艺改进及效率提升方面，他先后动脑思考琢磨问题：2021年组织完成了高速底板加工线建设，通过多家设备的实地考察，综合了设备精度、加工效率、加工质量及节能方面，最终采用德国SW高速加工中心，使得制动底板的加工班产由120件提升到280件，加工效率提升了133%；在产品试验验证开发方面：2016年到2021年，组织并参与了平地机制动器轮缸试验机的开发，并在实际生产中起到了关键作用，售后成本降低了90%；组织并参与了楔块制动器扩张器试验台的开发，在公路车楔块制动器的研发中起到了举足轻重的作用，使公司楔块制动器的研发提速了两年；2020年到2021年，组织建成了商用车制动器台架实验室，为了让实验室更具竞争力，考察了三家设备制造厂，通过3个月的实地调研，选择了多数客户认可的厂家做，建成后使得制动器研发效率提高了50%，在客户心目中的实力大大加强，在产品开发试验设施方面也获得多项实用新型专利。

四是在新能源产品开发上“动脑多”。新能源汽车爆发出巨大能量，成为产业新旧动能转化和促进消费的“顶梁柱”，开发并生产新能源汽车零部件是华阳致力于发展的方向。李波作为前方生产制造板块的技术中心主任，践行并开发生产新能源汽车零部件，是他梦寐以求的追求，在这里，特别要提到的是他在开发东风德纳TF980轻量化制动器的过程中，2016年开始开发，从产品设计到产品试制，到台架试验，再到整车搭载试验验证，历经四年的开发历程，克服了重重困难，经过反复试制，该产品终于在2020年开始批量供货。该产品的特点是: 采用冲焊制动蹄，快换结构，替代了铸造蹄固定结构，每只制动器比铸造蹄制动器轻6.5Kg，摩擦片采用不等厚结构，摩擦材料节约了15%，2020年销售了20万只，相当于节约钢材1300吨，减少了环境污染，为国家节能减排、节约发展、清洁发展、安全发展、实现经济又好又快发展、应对全球气候变化承担了重要责任。该款制动器采用快拆结构，使得制动器维修保养更便利，制动器的维修保养成本降低了25%。制动器回位弹簧采用了国内独创的桥式弹簧设计，保证制动蹄受力平衡，避免了制动拖带造成的发热抱死的问题。通过对制动蹄的端部淬火和在底板蹄片轴孔加衬套，提高整个制动器的使用寿命。该制动器采用冲焊蹄制动器后，生产效率提高了30%，大大减少了用电量。该款制动器践行了公司制动器设计理念：“重量更轻、性能更可靠、制造更环保、成本更经济、维修保养更便捷”，成为公司发展的主打产品。

“三多之三”：“动手多”。百说不如一动，自己动手，占取主动。李波“动手多”表现在两个方面：一是新品试装“动手多”。产品是企业的生命，只有源源不断的研究和开发新产品才能确保企业旺盛的生命力。华阳制动系统板块之所以能够持续稳定的快速发展，就是因为源源不断的开发出了适销对路的新产品。开发每一个新产品，以及外协试验都需要做方案搞试装，而技术中心的技术员大部分都是新手，知识结构、理论水平和业务能力比较欠缺，没有做方案搞试装的能力，作为技术中心主任的李波就必须要亲自动手做方案搞试装，沟通试验参数，带领实验室的员工到襄阳市质检中心通过三天时间现场观摩学习试验流程和计算参数，直到学好并掌握了操作技能为止。

为了搞好产品试装，他亲自带领两个徒弟奔赴徐州和德纳两个车桥厂、以及襄阳试车场学习四次，从地沟里面现场实物观摩，在汽车底盘上看制动器组装的位置和装配的关键点，从车桥上观察和了解制动器与其它零部件的装配关系。通过学习提高了两个徒弟的理论和业务能力，使这两个徒弟在做方案、产品设计和新品试装的过程中少走了一些弯路。通过耐心细致的传帮带，这两个徒弟已经成功出师，能够自己独立完成新品试装的任务。

二是绘图做资料“动手多”。技术中心的工作千头万绪，制图做资料是最劳心费神的一项工作，每个人都有一大堆工作要做，李波作为技术中心主任，对这些劳心费神的工作只有当仁不让。公司几乎每月都会遇到客户需要制动器的新产品，市场就是冲锋号，客户需要就是死命令，时间紧任务重，一般人做不好，能做的没时间，他只好亲自担纲挑重担做研发新产品的技术准备工作，一个制动器有20多个零部件，每个零部件研发前的技术准备工作都需要进行制动力距、弹簧回位力和强度的计算，以及设计和制图，20多个零部件只能一个人做技术准备工作，才能保证元素、性能、风格的协调性、连续性和一致性。为了达到这个要求，李波从一而终、一抓到底、一气呵成，每个零部件都需要全神贯注、精益求精，倾注大量的心血和汗水，进行计算、设计、制图，一个零部件的图纸画下来，将近一天时间没有了，为了不影响客户需要，李波不得不加班加点计算、设计、制图，一个制动器20多个零部件的所有研发图纸画好以后，还要组织相关人员进行评审，若发现产品设计的强度不够，立即返工重新计算和修改，直到符合标准和要求为止。一个新产品的技术准备做下来，需要熬夜加班耗费大量的心血和汗水。

李波不仅自己动手绘图，而且还要指导其他人绘图。每个技术员都有绘图任务，白天在单位既要应付现生产工艺技术的处理，还要开会、接待用户，图纸常常在下班后还画不完，需要带回家绘图，大部分技术员没有笔记本电脑，而图纸涉及到技术机密，将图纸带回去有可能泄密，为了解决这个问题，技术员需要请示技术中心主任，李波批复以后，走解密流程，通过发往家中的电脑再继续对产品进行设计绘图。技术人员在知识、学识、能力、水平上存在着差异，在产品工艺的计算、设计、绘图方面存在很多疑惑，有很多问题需要请教李波帮助指导，李波每天都要不厌其烦的为技术人员释疑解惑，帮助他们走出误区和盲区。李波专门在家设了一个办公室，每天吃完饭后就在办公室处理公司的技术问题，一干就是四个多小时，不到十二点钟以后不上床睡觉。

李波在技术中心事必躬亲，勤奋工作，“动腿多”、“动脑多”、“动手多”，公司会议特别多，有周会、例会、日会、早会、晚会、技术会、生产会、年中会、年终会，李波逢会必到、逢到必汇报，逢汇报必要有会议资料，做会议资料必须要李波亲自动手，做一个会议资料需要两个多小时，为客户做一个资料需要四个多小时，每个资料一般都需要20多个页码，无形中又增加了他的工作量。十多年来，李波亲自绘图700多张，做资料500多份。

有多就有少。李波在“动嘴”方面与“动腿多”、“动脑多”、“动手多”形成了强烈的反差，他“动嘴”特别少。表现在四个方面：一是在大庭广众之下“动嘴少”。工余时间，要么他不聚众扎堆，要么既是聚众扎堆了也不轻易动嘴讲话，要么认真听，要么仔细看，听完了、看完了，不惊动任何人就静悄悄地走了；二是在各种会议上惜字如金，只说有用的话，既不自我表榜，也不人云亦云、鹦鹉学舌，更不赞美和伤害别人，与人为善，言必真诚；三是在师傅带徒弟上，他注重身教重于言教、身体力行、率先垂范，用自己的行为为徒弟做出榜样，从不夸夸其谈、高谈阔论、以师傅自居动嘴去训斥指责教育徒弟；四是在交朋结友上，从不拉帮结派搞小圈子、联基本盘，更不阳奉阴违、挤眉弄眼搞小动作、动嘴去交头接耳说悄悄话，光明磊落，坦坦荡荡，海纳百川。

相比较“动嘴少”，李波“照顾家庭”就显的更是少之又少。“顾家少”主要表现在三个方面：一是对父母的照顾少。父母双亲都年过七旬，人过七十古来稀，养儿防老，李波由于忙于工作而无暇照顾父母，父母的吃喝拉撒睡只好自立，好在父母思想境界高，不仅没有怪罪他，反过来还不顾自己年事已高，去帮忙儿子照顾儿子的儿子；二是陪伴媳妇少。结婚前，没有花前月下、卿卿我我；结婚后，更没有夫唱妇随、你种田来我浇园。有的只是孤灯夜下、洗衣烧饭、生娃带娃，甚至连媳妇骨折住院，自己也没法请假照顾，让父母去帮忙招呼，媳妇一肚子苦水没地方倒，产生了很大的家庭矛盾，引起了公司领导的高度重视，专门在公司为他媳妇安排了工作，才慢慢平息了事端；三是对孩子们照顾少。孩子们对父亲基本上没有印象，早晨起床，父亲早就披着星星去上班了，晚上睡觉了，父亲才戴着月亮回来，好不容易回来早一点，他又一头扎进他设在家中的办公室，不歇歇的处理自己带回家要处理的业务工作，没有时间与孩子们沟通交流和关怀照顾，在孩子们的心目中基本上没有“父亲”的概念。

无情未必真豪杰，多情为何不丈夫？李波也是血肉之躯，也有七情六欲，他也知道孝敬父母，爱慕妻子，关爱孩子们。可是他肩负着企业产品开发、拓展市场、满足客户需求的重担，他不能分心、不能懈怠、必须要百倍努力，只能够保证做到“动腿”、“动脑”、“动手”的“三多”，还必须要把这“三多”做好并做的更多。事物总是辩证的，他“动腿”、“动脑”、“动手”的“三多”多了，“动嘴”、“顾家”就少了。

从李波这“三多两少”实际工作的表现中，我们看见了李波“善担当、敢担当、勇担当”的主人翁精神。也正是这种精神鼓舞着李波不停地颠簸，不停地奋斗，不停地打拼，不停地为了企业的发展而加班加点，分秒必争的发挥着科学技术是第一生产力的作用。

心怀感恩才能努力工作。李波在华阳工作近20年，从一名普通操作工到今天的技术中心主任，他感恩华阳花费大量的时间、人力和资金对他进行培养，随着公司不断壮大，他也逐步成长为公司的核心员工。他感觉到：只有心怀感恩，忠诚华阳，扎扎实实工作、以饱满的工作热情和出色的工作业绩来回报华阳，才能对得起华阳给予的一切。他就是用这种朴实心态和真炽情感加班加点，双休、节假日都不离开公司，夜以继日工作仍感觉工作不够，他认为应该团结和带领一班人抱团努力为公司工作才能形成合力。于是，他从各方面身先士卒、率先垂范，用人格魅力带队伍，带领大家齐心协力为企业发展做贡献。部门近几年招了多名大学生，积极性主动性都比较差，平时他都亲自带这帮年轻人，手把手的教，手把手的带。特别是2020年年初，面对突如其来新冠疫情，他冒着被感染的风险带领技术骨干走南闯北解决技术难题，确保了汉德矿用车制动器的开发进度。正是李波这种主人翁的担当精神，在新产品开发上，主动与客户建立密切联系，了解客户需求和动向，积极开发有市场前景的产品；在工艺开发上，认真学习新的加工理念，不断创新，主动向轻量化、自动化、智能化方向迈进，使产品更具竞争优势；在技术降成本上，打破固有思维，大胆尝试新材料、新技术，在不断创新中使新产品具有质的提升，使其更具市场竞争力。为2021年销售收入不断攀升做出了较大贡献，公司销售收入从2016年的6000万元，到2020年销售收入提升到2.96亿元。与此同时，他先后组织参与了“市级重点专项项目”、“省级隐形冠军”、“省级技术中心”及“国家级专精特新小巨人”、“高新技术企业”等项目的顺利申报，并都获得了成功！

世上只有公道，付出总有回报。李波的主人翁精神，为企业创造了巨大价值，公司回报给他的是：职务的升迁、收入的丰厚、标兵和劳模的荣誉，奖金的高额。前不久，公司董事长一次性奖励他10万元奖金，而他却将奖励他的奖金拿出几万元分给团队其他成员，展现出了宽广的胸怀。近期，集团党委和工会通过研究决定，又一致性推荐他为“十堰市劳动模范”。

企业风采

更快更远更强

——航天三江万峰公司

成功研制某核心单机纪实

刘双群

三年，是时间的标尺，也是发展的刻度。

三年，是创新的步履，更是性能的提升。

2019年初，航天三江万峰公司承担某核心单机研发任务，虽已有数年同类产品的研发经验，但面对要求运行更快、看得更远、功能更强的全新国产化平台，项目团队面临极大的挑战。经过三年的执着努力，1000多个日日夜夜的埋首前行，该公司成功研发该单机，并在多次试验中取得优异成绩，为提升产品整体性能提供了有力支持。

千思百虑“打造”“自强芯”

万峰公司于2012年涉足该领域，产品性能达到国内领先水平，但核心器件依赖进口。为彻底扭转依赖进口的被动局面，研发团队赴国内知名高校科研院所调研，虚心求教，结合前期预研的成果，在团队的共同努力下，很快完成了全国产化的原理方案，得到行业专家的一致认可。

念念不忘，必有回响。经过求教专家、与国内一流学府合作、咨询专业厂家等方式，大家开展了一系列研究工作，成功突破多项关键核心技术，不仅实现100%全国产化目标，产品运算速度、综合性能还得到质的提升。

“团队确实遇到过很多挫折，但都挺过来了。万峰人从来都是越挫越勇的，不管遇到多少困难，我们都会想尽一切办法解决掉。”问及产品在研发过程中遇到的困难，副总设计师、团队负责人陶林如是说。

产品性能的提升，又进一步促进了产品的更新换代，使其应用更为广泛。如今，万峰公司已将产品进行总结和固化，并将其应用到其它项目中。

千山万水锤炼航天品质

为获取第一手数据，团队成员做好自我防护地走南闯北，先后历程万余公里。2021年初，临近春节，试验队员赶往南方的大海边。初来乍到，人地生疏，试验队员利用一台小推车，用了整整两天时间，硬生生把数吨物资从货车上卸下，再利用蚂蚁搬家的方式，搬到数公里外的停机位，完成装机调试。冬天的气温极低，大家干得汗流浃背，声音嘶哑。随后又历经半个月的时间，完成了平常需要1个多月才能完成的试验任务。

炎炎夏日，试验队员赶往东边海岸，克服台风、雨雾造成的不利影响，不分白天黑夜，首次完成了覆盖24小时全天候、全预定目标的试验。

临近岁末，试验队员来到高原。“寒风凛冽砂飞扬，雄鹰戈壁画理想”是大家的共同追求。凌晨野外零下18℃的低温，连续工作五六个小时，饿了白开水就饢果腹，这是当时大家每天的工作日常。

星光不负赶路人。走过千山万水获取的性能提升所需各项数据，为任务的圆满完成打下坚实的基础，项目组也因此参与多项科工集团自主创新基金项目，累计申请国防专利、国家发明专利、实用新型专利100余项，发表多篇科技报告与核心期刊论文。

千回百转“拼”出万峰“速度”

好事多磨。早上8点出现在生产现场，与工人师傅一起探讨装配调试细节，晚上聚在试验室开展试验，对于出现的各类问题深入分析，搜索原因，确定改进措施，下班时已是深夜，第二天再开始重复前一天的流程。那一次2个多月的故障排除，让每个成员都处于崩溃的边缘。

“当时大家真的是心生绝望，故障不复现，始终找不到故障原因，集中精兵强将出谋划策，列故障树，分析对策，故障消除的那刻，好多人都快哭了。”尽管研发进程喜人，每个人依然都不敢有一丝大意，每当疲惫了想停下来、歇一歇，最“暗无天日”的那段排故历程就会让大家又“心有余悸”，再次化为“工作狂”，心无旁骛地全身心投入到战斗中。

路虽远行则将至，事虽难做则必成！凭借着满腔的热情、专业的知识及全情的投入，使命和重任将团队成员更紧密地团结在一起，每个人都精耕自主检修“责任田”，以不可思议的进度越过了任务中的一道道困难，为整体产品性能提升打下贡献自己的力量。

风雨同舟者兴，上下同欲者胜。如今，该单机已成功配套产品，大家将目标锁定在了新的项目中。

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2022年3月1日

撰稿：张毓霞党政军刘双群

插图：作者提供/网络

排版：陈一萍

编审：刘丽君

监制：杨少杰

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